Интернет-магазин велосипедов и аксессуаров

Выбор рамы для велосипеда – это самое главное при покупке транспортного средства. Ведь это каркас, на котором все держится. Перед покупкой стоит обратить внимание на материал, геометрию и соответствие стилю езды. Эти факторы и помогут определиться с тем, какая рама лучше для велосипеда. Материал изготовления Первое, на что нужно обратить внимание – материал рамы велосипеда. Что лучше сказать достаточно сложно, ведь изделие подбирается в зависимости от типа транспортного средства и того, какой у вас бюджет. Используются такие материалы рам для велосипеда: углеродистая сталь. Самый дешевый и низкокачественный вариант; хромомолибденовая сталь. Используется для простых дорожных велосипедов. Это металл с хорошим накатом, он смягчает удары, достаточно прочный и надежный. Недостатков несколько – большой вес и низкая устойчивость к коррозии; алюминиевые сплавы. Материалы велосипедных рам такого типа стоят недорого и весят мало. Устойчивые к коррозии, позволяют быстро разогнаться, способны выдержать значительный вес. Минус в том, что не поддаются ремонту; титановые сплавы. Такие рамы мягкие, хорошо гасят вибрации, мало весят, очень прочные и прослужат не один десяток лет. Но недостаток в том, что стоимость достаточно высокая; карбон. Рама велосипеда, материал для которой - углепластик, лучше всего подходит для спортсменов. Она прочная, весит около килограмма, бывает разной жесткости и формы. Но заплатить придется немало. К тому же, карбоновые изделия не ремонтируются. Остается вопрос, с какого материала лучше рама велосипеда. Если планируете просто ездить по городу или бездорожью – остановитесь на алюминиевых сплавах. Для профессиональных занятий спортом подойдет титан и карбон. А вот сталь – не лучший вариант, поскольку прослужит недолго. Геометрия велорамы Выбор велосипедной рамы основывается не только на материале.  Под каждый тип транспортного средства подбирается своя конструкция. Для внедорожных велосипедов используются такие рамы: хардтейл. Это типичная модель без заднего амортизатора. На раму можно установить багажник и дисковой тормоз; софтлейн. Отличный вариант для поездок по бездорожью. За счет того, что задние крылья упругие, происходит амортизация. Такая модель хорошо справляется с неровными дорогами, но не подойдет для прыжков; двухподвес. Это модель с задним амортизатором; тандем. Рама рассчитана на то, что будет устанавливаться передняя амортизационная вилка и колеса с широкой резиной. Если не знаете, какая рама лучше для велосипеда внедорожного типа, то остановите выбор на хардейле – это универсальный вариант. Если предполагается езда по дорогам, то выбор не такой большой, поскольку все модели стандартные. Рама для городского велосипеда с высокой посадкой и креплением для багажника. Иногда можно установить дисковые тормоза, но, это скорее исключения, чем правило. Для шоссейных моделей геометрия продумана так, чтобы была хорошая аэродинамика, поэтому посадка низка. Чаще всего нельзя установить раму. Туринг – это велосипед для дальних путешествий, поэтому вы сможете установить багажники, держатели для фляг и любые колеса. Как определить качество рамы После того, как вы определились с материалом и геометрией, нужно обратить внимание еще на несколько факторов. Важно узнать страну-производителя. Если изделия китайское, то это не всегда значит, что оно некачественное. Значение имеет и компания-изготовитель. Сейчас многие фирмы и корпорации ориентируются на Китай, поэтому не исключено, что рама будет качественной. Но лучше отдать предпочтение европейским производителям. Также стоит обратить внимание на то, какое покрытие. Некачественные изделия определить просто - они с множеством наклеек и очень блестящей краской. Обычно, недобросовестные производители именно так стараются скрыть недостатки. Немалую роль играет и цена. Стоимость хорошей рамы не может быть низкой. Но существует одна проблема – на дешевом изделии могут быть дорогие детали. На такую уловку часто попадаются новички. Если вы покупаете первый велосипед – воспользуйтесь консультацией специалистов, чтобы не ошибиться. Выбор велорамы несложный. Сначала нужно определиться с материалом, типом конструкции, а потом узнать, в какое стране изготовлено транспортное средство. Никогда не ориентируйтесь на внешний вид. А если возникают трудности с выбором – попросите консультантов магазина вам помочь.

Велосипед с широкими колёсами — Фэтбайк На современном велорынке найти можно многое: горные, шоссейные, городские велосипеды ―и даже такое чудо, как fatbike. Что это? Если с первыми всё более-менее понятно, то слово «фэтбайк» часто вводит в ступор даже самих велосипедистов. Это транспортное средство во многом напоминает обычную горную модель, но на нём можно устанавливать покрышки шириной в 4 дюйма. Для сравнения: МТБ комплектуется резиной только до 2.4-2.5”. Обычно велосипед с широкими колёсами (фэтбайк) снабжается жёсткой вилкой, однако с такой шириной необходимости в дополнительных амортизаторах нет. Заглянем в прошлое Чтобы лучше разобраться в том, что такое фэтбайк и как он выглядит, желательно немного окунуться в историю его происхождения. Первые такие двухколёсные транспортные средства появились, когда один изобретатель из Аляски растянул покрышки в 3 дюйма до размера обода велосипеда. В итоге он стал основателем первой фирмы, специализирующейся на производстве комплектующих для фэтбайков. Такое открытие позволило наслаждаться длительными поездками даже в снежную погоду, поэтому новинка была тепло принята и оценена многими знатоками байков. Потом конструкции начали использовать даже на Южном полюсе, а управляла фэтбайком» Мария Лейерштам. Впечатляющее открытие взяли на вооружение известные изготовители велосипедов. Они создали идеальную двухколёсную технику, оснастив её качественными комплектующими и усовершенствовав саму конструкцию. Эволюция фэтбайков Это транспортное средство стремительно завоёвывало популярность, поэтому возникла необходимость немного «облегчить» его. Изначально велосипед с толстыми шинами много весил, и использовать его в городских условиях было нецелесообразно. Постепенно производители начали выпускать лёгкие модели, экспериментируя с доступными вариантами. Самые простые велосипеды с толстыми покрышками имеют раму из углеродистого волокна и вес меньше 10 кг. Добиться таких показателей позволило улучшение подвески, трансмиссии и тормозной системы. Какой тип лучше? Велосипед на толстых колёсах может иметь разные типы подвески. Чтобы определиться с тем, что именно вам нужно (двухподвес, хардтейл или софтейл), необходимо проанализировать некоторые моменты: качество дорог; сумма, которую вы готовы потратить на покупку; желаемый вес конструкции. Фэтбайк двухподвесного типа идеально подходит для горной местности, однако его масса несколько больше за счёт наличия дополнительных элементов. В городских условиях лучше использовать велосипед с широкими покрышками хардтейл. Он довольно жёсткий при езде, хорошо подходит для ровных дорог. Если говорить о стоимости, можно отметить, что цена на разные велосипеды часто существенно различается. Чем больше двухколёсное транспортное средство приспособлено к езде в экстремальных условиях, тем дороже оно обойдётся. Это напрямую зависит от комплектации фэтбайка. Для горных местностей нужна усовершенствованная трансмиссия, а также подвеска и остальные элементы. Вес и размеры фэтбайка тоже можно назвать влияющими на выбор факторами. Рекомендованная ширина покрышек ― 4 дюйма. Этот показатель обеспечивает достаточную проходимость и делает велосипед приспособленным к передвижению в экстремальных условиях. Общая масса фэтбайка ― 14-17 кг, при этом основной вес приходится именно на колёса: обод ― приблизительно 1 кг; шина ― около 1,5 кг; камера ― 250-350 гр. Велосипед фэтбайк достаточно много весит, но он проявляет себя на ходу примерно так же, как и горный. Выбор за вами! Достоинства и недостатки Стоит ли покупать такую модель? Пересаживаться ли с горного велосипеда на фэтбайк? Плюсы и минусы есть у каждого транспортного средства. Двухколёсная техника с толстыми покрышками ― не исключение. Основные преимущества фэтбайков: преодоление любых препятствий на пути; универсальность (за счёт чего байк подходит для езды по горным местностям и ровным дорогам); стильный дизайн, который подчеркнёт брутальность своего обладателя. Велосипед с толстыми колёсами с лёгкостью передвигается по песчаным поверхностям. Обычные модели с ними не справляются. Плюсы фэтбайка довольно существенные, однако есть и недостатки: Большой вес. Некоторые модели имеют массу около 20 кг. Внешний вид колёс. Покрышки большие, и это часто приводит в недоумение окружающих. Особенно удивляются люди, которые вообще не представляют, как выглядит фэтбайк. Если вы не боитесь осуждений со стороны, это не станет проблемой. Высокая стоимость. При производстве используются очень качественные детали и комплектующие, поэтому такие товары не каждому приходятся по карману. В среднем они обходятся в 500-1000 долларов. Расходы на экипировку и ремонт. Рано или поздно может понадобиться сервисное обслуживание, поэтому вкладывать средства в фэтбайк придётся в любом случае. Многие пользователи отмечают, что плюсов значительно больше. Сегодня такие модели стремительно завоёвывают популярность, отодвигая на задний план традиционные транспортные средства. Какие фэтбайки можно приобрести? Велосипедов с широкими покрышками сегодня очень много. Ассортимент просто поражает изобилием! В интернете постоянно появляются фото новинок, которые впечатляют дизайном и совершенством. Вот некоторые из фэтбайков, покоривших сердца тысяч велосипедистов: Huraxdax MAXX. Эта модель привлекает преимущественно юное поколение. Оно замечательно разнообразием ярких цветов и прекрасными ходовыми свойствами. Jagamoasta MAXX. Характеризуется наличием втулки Rohloff, а также совместимостью с резиной наибольших габаритов. Surly Moonlander. Такой велосипед удостоился первенства на выставке Eurobike 2014. Конструкция отличается неброскостью и привлекательным дизайном. Она очень понравилась представителям сильного пола. Zeal 2015. Детская модель с гидравликой и алюминиевой рамой. Идеально подойдёт для тех, кто с малых лет мечтает покорять заснеженные равнины. Список популярных моделей можно продолжать ещё долго. Однако для каждого экстремала найдётся такое транспортное средство, которое подойдёт именно ему.