Сервис и услуги

Главный критерий при покупке детского велосипеда – диаметр колес, а не размер рамы. Ребенку должно быть удобно доставать до педали в нижнем её положении. Важно, чтобы он касался её серединой стопы. Такое положение обеспечит устойчивость езды, даст возможность свободно тормозить, исключит риск падения. Чтобы выбрать правильный диаметр колес, воспользуйтесь таблицей соответствия. Она была разработана с учетом усредненных параметров различных производителей.     Колесо   Возраст   Рост в метрах   20 дюймов   9-6   До 1,28   16 дюймов   6-4   До 1,15   12 дюймов   4-3   До 1,01   Менее 12 дюймов   2-3   До 0,95   Детям старше 9 лет подойдут 24-дюймовые модели. Их особенность – небольшая рама, наличие ручного тормоза и различных режимов скоростей. Подросткам в 13 уже можно покупать взрослые велосипеды (от 26 дюймов).   Обратите внимание, что вышеуказанные параметры достаточно индивидуальны. Если вашему ребенку всего 9 лет, а он выше полутора метров и с детства привык кататься - есть смысл подыскать велосипед «посолидней». Особенности моделей 9-6 лет В таком возрасте велосипед всё больше воспринимается как личный транспорт, а не как веселая игрушка. Многие модели напоминают уменьшенные копии взрослых велосипедов. Они идентичны по дизайну, иногда оснащаются амортизационной вилкой или режимом переключения скоростей. 6-4 года Ребенку еще нужна страховка, поэтому велосипед имеет боковые защитные колеса. Тормоз: ножной задний, иногда v-brake. У моделей для столь юных гонщиков отсутствуют скоростные режимы. 4-3 года В таком возрасте кроха обязательно попробует кататься самостоятельно, поэтому без боковых колесиков не обойтись. Чтобы ребенку было интересно заниматься новым делом, велосипеды ярко декорируются: руль украшается лентами, колеса – светодиодной подсветкой. Хорошие производители в первую очередь заботятся о безопасности малышей: рули оснащаются противоударной защитой; цепи монтируются особым способом, чтобы не защемлять штанишки или подол платья; тормоз - исключительно задний ножной; рама занижена, чтобы ребенку было удобно садиться; одна скорость. 3-2 года Чаще всего это летние трёхколесные модели. Они имеют длинную ручку, за которую родителям удобно возить велосипед, когда ребёнок устает крутить педали. Иногда под эту категорию подпадают такие модели, как самокаты. И напоследок небольшой совет. Если малыш уже готов оседлать двухколесного «коня», не поднимайте боковые колёсики. Просто снимите их. Отсутствие подстраховки научит кататься гораздо быстрее, чем постоянные падения на защитные колеса.

Выбор рамы для велосипеда – это самое главное при покупке транспортного средства. Ведь это каркас, на котором все держится. Перед покупкой стоит обратить внимание на материал, геометрию и соответствие стилю езды. Эти факторы и помогут определиться с тем, какая рама лучше для велосипеда. Материал изготовления Первое, на что нужно обратить внимание – материал рамы велосипеда. Что лучше сказать достаточно сложно, ведь изделие подбирается в зависимости от типа транспортного средства и того, какой у вас бюджет. Используются такие материалы рам для велосипеда: углеродистая сталь. Самый дешевый и низкокачественный вариант; хромомолибденовая сталь. Используется для простых дорожных велосипедов. Это металл с хорошим накатом, он смягчает удары, достаточно прочный и надежный. Недостатков несколько – большой вес и низкая устойчивость к коррозии; алюминиевые сплавы. Материалы велосипедных рам такого типа стоят недорого и весят мало. Устойчивые к коррозии, позволяют быстро разогнаться, способны выдержать значительный вес. Минус в том, что не поддаются ремонту; титановые сплавы. Такие рамы мягкие, хорошо гасят вибрации, мало весят, очень прочные и прослужат не один десяток лет. Но недостаток в том, что стоимость достаточно высокая; карбон. Рама велосипеда, материал для которой - углепластик, лучше всего подходит для спортсменов. Она прочная, весит около килограмма, бывает разной жесткости и формы. Но заплатить придется немало. К тому же, карбоновые изделия не ремонтируются. Остается вопрос, с какого материала лучше рама велосипеда. Если планируете просто ездить по городу или бездорожью – остановитесь на алюминиевых сплавах. Для профессиональных занятий спортом подойдет титан и карбон. А вот сталь – не лучший вариант, поскольку прослужит недолго. Геометрия велорамы Выбор велосипедной рамы основывается не только на материале.  Под каждый тип транспортного средства подбирается своя конструкция. Для внедорожных велосипедов используются такие рамы: хардтейл. Это типичная модель без заднего амортизатора. На раму можно установить багажник и дисковой тормоз; софтлейн. Отличный вариант для поездок по бездорожью. За счет того, что задние крылья упругие, происходит амортизация. Такая модель хорошо справляется с неровными дорогами, но не подойдет для прыжков; двухподвес. Это модель с задним амортизатором; тандем. Рама рассчитана на то, что будет устанавливаться передняя амортизационная вилка и колеса с широкой резиной. Если не знаете, какая рама лучше для велосипеда внедорожного типа, то остановите выбор на хардейле – это универсальный вариант. Если предполагается езда по дорогам, то выбор не такой большой, поскольку все модели стандартные. Рама для городского велосипеда с высокой посадкой и креплением для багажника. Иногда можно установить дисковые тормоза, но, это скорее исключения, чем правило. Для шоссейных моделей геометрия продумана так, чтобы была хорошая аэродинамика, поэтому посадка низка. Чаще всего нельзя установить раму. Туринг – это велосипед для дальних путешествий, поэтому вы сможете установить багажники, держатели для фляг и любые колеса. Как определить качество рамы После того, как вы определились с материалом и геометрией, нужно обратить внимание еще на несколько факторов. Важно узнать страну-производителя. Если изделия китайское, то это не всегда значит, что оно некачественное. Значение имеет и компания-изготовитель. Сейчас многие фирмы и корпорации ориентируются на Китай, поэтому не исключено, что рама будет качественной. Но лучше отдать предпочтение европейским производителям. Также стоит обратить внимание на то, какое покрытие. Некачественные изделия определить просто - они с множеством наклеек и очень блестящей краской. Обычно, недобросовестные производители именно так стараются скрыть недостатки. Немалую роль играет и цена. Стоимость хорошей рамы не может быть низкой. Но существует одна проблема – на дешевом изделии могут быть дорогие детали. На такую уловку часто попадаются новички. Если вы покупаете первый велосипед – воспользуйтесь консультацией специалистов, чтобы не ошибиться. Выбор велорамы несложный. Сначала нужно определиться с материалом, типом конструкции, а потом узнать, в какое стране изготовлено транспортное средство. Никогда не ориентируйтесь на внешний вид. А если возникают трудности с выбором – попросите консультантов магазина вам помочь.